Vue du récducteur en place et du filtre a huile fixe
Vue de l'interieur du réducteur 2 flectors un embrayage centrifuge
vue de la sortie pour la couroie de l'alternateur
POURQUOI ce moteur de VW de COMBI CT Il a des poussoirs de culbuteurs hydrolique pas de réglage de culbuteur a faire style COX
face avant plate pas de montage compliqué pour le réducteur et une profondeur genre carter de 912 Rotax, pas d éffort sur la sorti villebrequin
publié par ULM_CARACARA dans: serot