Voici ALAIN le magicien avec qui je suis heureux de bricoler
Vue du récducteur en place et du filtre a huile fixe
Vue de l'interieur du réducteur 2 flectors un embrayage centrifuge
vue de la sortie pour la couroie de l'alternateur
POURQUOI ce moteur de VW de COMBI CT Il a des poussoirs de culbuteurs hydrolique pas de réglage de culbuteur a faire style COX
face avant plate pas de montage compliqué pour le réducteur et une profondeur genre carter de 912 Rotax, pas d éffort sur la sorti villebrequin
Comme vous le voyez un usinage de qualité
le moteur n'est pas un VW COX
C'est un VW combi CT vue face avant
vue du coté gauche face avant plate
Vue du coté gauche face avant donc avec filtre a huile fixe
Voila le réducteur
alors on voit un 1 flector ok
un cylindre ok
c'est pour l'alternateur ok
ce que l'on ne voit pas
c'est le deuxième flector et oui
et la place pour un embrayage centrifuge
qui est en place maintenant
et oui bizarre non
voila le réducteur monté